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作者丨青苑

編輯丨六子

在中國商業(yè)舞臺(tái)上，賈躍亭一直是最具爭議的人物，只要他一出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)上鋪天蓋地的“騙子”聲，必然如約而至。當(dāng)然，得益于他“為夢(mèng)想窒息”的自我標(biāo)榜，賈躍亭也擁有一些支持者，稱他為“追夢(mèng)騎士”、“夢(mèng)想的精神導(dǎo)師”。

哪管天下眾說紛紜，賈導(dǎo)師依舊我行我素。近日，賈躍亭發(fā)微博稱：“我永遠(yuǎn)不會(huì)躺平，不會(huì)認(rèn)輸，更不會(huì)人間蒸發(fā)。我也希望鼓勵(lì)更多的創(chuàng)業(yè)者，只要不放棄就不會(huì)輸。”他還在視頻中反復(fù)強(qiáng)調(diào)他不是騙子，要在兩年內(nèi)還清債務(wù)并回國。

*圖源賈躍亭微博截圖

雖然實(shí)現(xiàn)起來難度頗大，但筆者相信這是賈躍亭的真實(shí)想法。因?yàn)樗_實(shí)不是騙子，就像他的自我辯解，“創(chuàng)業(yè)失敗并不意味著是欺詐，如果真騙到了錢，可能早就消失在人們的視野中了”。這話說的沒錯(cuò)，圈錢跑路、人間蒸發(fā)的商業(yè)大佬小佬們，我們這些年見的太多了，而像賈躍亭這么執(zhí)拗的騙子，的確少見。

其實(shí)商場如賭場，賈躍亭就是這個(gè)賭場里最上頭的賭徒，他的一切磕磕絆絆、是是非非，都源自他基因自帶的好賭成性。

「成也賭性，敗也賭性」

作為一個(gè)從山西小縣城走出的“賭王”，賈躍亭不僅在能力層面十分突出，更是在每一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)上，展現(xiàn)出驚人的瘋狂與豪氣。而這種賭性，或者說冒險(xiǎn)特質(zhì)，也正是成功企業(yè)家所必須的，只是與馬云、王健林、孫宏斌這些大佬的穩(wěn)扎穩(wěn)打、保證現(xiàn)金流相比，賈躍亭則更加冒進(jìn)。

2001年，賈躍亭通過基站蓄電池市場，賺到人生第一桶金，也順勢開啟了一年一個(gè)臺(tái)階的豪賭；

2002年，賈躍亭出資70萬成立山西西貝爾公司，拿到聯(lián)通在山西的大半業(yè)務(wù)，并借通信業(yè)務(wù)完成巨大的人生飛躍，不到1年出資額增到2400萬；

2003年，賈躍亭來到北京，正式加入中國商業(yè)圈最大的賭桌，且起步十分順利，與合伙人創(chuàng)業(yè)成立北京西貝爾，拿到北京網(wǎng)通的招投標(biāo)項(xiàng)目。

2004年，賈躍亭力排眾議創(chuàng)建視頻網(wǎng)站樂視網(wǎng)，并迅速擺平牌照、資金及資源三道難關(guān)，將個(gè)人能力充分展現(xiàn)，被圈內(nèi)譽(yù)為“通關(guān)高手”。

此后僅僅用了6年時(shí)間，樂視網(wǎng)就豪取國內(nèi)電影、電視劇近70%的獨(dú)家版權(quán)，成為名副其實(shí)的“屏幕一哥”，成功登陸創(chuàng)業(yè)板，并在2015年達(dá)到頂峰，市值高達(dá)1500多億，超過當(dāng)時(shí)的地產(chǎn)龍頭萬科近100億。

*圖源互聯(lián)網(wǎng)

也正是在這個(gè)過程中，賈躍亭將他的賭性基因展現(xiàn)的淋漓盡致，為了夢(mèng)想，瘋狂下注。

當(dāng)時(shí)做視頻網(wǎng)站非常燒錢，與樂視同處該賽道的優(yōu)酷、土豆、愛奇藝都是燒錢大戶，只是這幾家沒那么軸，最后實(shí)在撐不住了就果斷抱大腿，愛奇藝投靠了百度，優(yōu)酷、土豆則一猛子扎進(jìn)了阿里的懷抱。

但這肯定不是賈躍亭的選擇，天生的賭徒會(huì)固執(zhí)的認(rèn)為自己能夠逆風(fēng)翻盤。

版權(quán)買不起，硬實(shí)力拼不過BAT怎么辦？那就自己拍電視劇，自己制作內(nèi)容。不過會(huì)計(jì)出身的賈躍亭盤算了一下，2016年計(jì)劃籌拍的53部電視劇，需要投資150億，資金上還是捉襟見肘。

于是賈躍亭決定闖入傳統(tǒng)家電圈子，樂視彩電迅速推出。不過現(xiàn)實(shí)很骨感，在一眾彩電巨頭和BAT的合力圍剿下，賈躍亭輸?shù)煤軕K，徹底讓樂視帝國深陷危機(jī)、大廈將傾；而緊接著的樂視手機(jī)，自然也是相同的命運(yùn)。此時(shí)的賈躍亭，面對(duì)雪崩式的資金鏈危機(jī)回天乏力，國內(nèi)的牌桌上已經(jīng)容不下他了。

*圖源互聯(lián)網(wǎng)

一位曾經(jīng)在樂視供職的圈內(nèi)人士說：“老賈太偏執(zhí)于自己的商業(yè)帝國夢(mèng)想，不知道及時(shí)止盈和及時(shí)止損，這種搏命的賭法，贏的概率太小了。”

而上頭的賈躍亭在稍微冷靜一些后，也意識(shí)到這個(gè)問題，他在接受采訪時(shí)表示：“自己最值得反思的地方還是冒進(jìn)，方向是對(duì)的，生態(tài)戰(zhàn)略是對(duì)的，但是節(jié)奏上完全錯(cuò)誤，應(yīng)該循序漸進(jìn)?！?/p>

02?

「FF已是賈躍亭最后的賭局」

在一眾投資人、股民和網(wǎng)友的目瞪口呆中，賈躍亭跑路了，而賭徒對(duì)于輸贏的計(jì)較，讓他跑得毫不拖泥帶水。至于丟不丟人這種事兒，賈躍亭已經(jīng)顧不上了，他只是不甘心徹底地出局，不甘心夢(mèng)想戛然而止。

而且賈躍亭一直堅(jiān)信：“只要戰(zhàn)略足夠前瞻、足夠領(lǐng)先，產(chǎn)品足夠顛覆，有足夠的用戶價(jià)值，只要你的組織能力足夠強(qiáng)，只要能把事做出來，資金自然會(huì)追隨而來?！彼?，既然國內(nèi)玩不下去了，那就在美國另開一局，而FF就是他最后的籌碼。

其實(shí)早在2014年，賈躍亭就將汽車納入了他的樂視生態(tài)中，在美國加州投資創(chuàng)立了一家名為法拉第未來的新能源汽車公司。不過他肯定沒想到，原本生態(tài)戰(zhàn)略的一環(huán)，三年后竟成了延續(xù)他賭徒生涯的救命稻草。

但造車之路也并不平坦。從2017年第一款車FF91亮相拉斯維加斯，到2023年3月宣布正式啟動(dòng)FF 91 Futurist車型的

*圖源樂視活動(dòng)現(xiàn)場

量產(chǎn)，時(shí)間跨度6年之久。對(duì)比當(dāng)下國內(nèi)新能源汽車市場的“上市即交付”，F(xiàn)F效率低得讓人胃疼。而且在這期間，賈躍亭經(jīng)歷了大規(guī)模的質(zhì)疑嘲諷、公司的控制權(quán)之爭，迎來了法拉第未來的納斯達(dá)克掛牌上市，以及上市之后不久的差點(diǎn)兒被摘牌，可謂是“六年造車路，一把辛酸淚”。

但賈躍亭對(duì)此另有解讀，算上跑路之前的3年，他感嘆：“九年，為夢(mèng)想窒息，終于迎來巔峰時(shí)刻?！?/p>

不過巔峰未到，窒息依舊，賈導(dǎo)師的意氣風(fēng)發(fā)終難抵現(xiàn)實(shí)的殘酷。截至今年8月份FF發(fā)布二季度財(cái)報(bào)，一年多的時(shí)間過去了，F(xiàn)F 91 Futurist車型銷量卻僅為13臺(tái)。“未來，我們的用戶畫像在規(guī)模上應(yīng)類似于勞斯萊斯、法拉利、賓利和邁巴赫。這些品牌每年的銷售量總計(jì)為5.5萬輛?！睂?duì)比曾經(jīng)的豪言壯語，賈躍亭的逆風(fēng)翻盤實(shí)在是遙遙無期。

不過“輸人不輸陣”賈躍亭，嘴上的功夫依然了得，向資本市場講故事的能力依然出眾。

他在視頻中說：“雖然銷量數(shù)據(jù)不好看，但這些車是經(jīng)歷了無數(shù)磨難才誕生的、完全原創(chuàng)創(chuàng)新的塔尖產(chǎn)品，具備非凡的顛覆性的意義?！?/strong>

另外，自上市以來，法拉第未來因銷量不佳、深陷虧損，股價(jià)保持低位，還因未能及時(shí)提交財(cái)務(wù)報(bào)告等緣故，多次遭遇退市危機(jī)，并一度面臨資金鏈斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，但都被賈躍亭一一化解。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，法拉第未來的總?cè)谫Y額已遠(yuǎn)超50億美元。

一邊瘋狂燒錢，一邊到處找錢，賈躍亭用盡全力維系著最后的籌碼，但即使再缺錢，他也沒有出賣夢(mèng)想。賈躍亭在視頻中透露，他曾拒絕了恒大提出的200多億人民幣的收購提議，因?yàn)檫@意味著放棄FF的控制權(quán)，他認(rèn)為這將導(dǎo)致FF無法成功。其實(shí)潛臺(tái)詞就是：你可以入股我的夢(mèng)想，但不能奪走我的籌碼。

*圖源互聯(lián)網(wǎng)

一位混跡國內(nèi)新能源車企的資深人士告訴筆者，他一直關(guān)注FF，認(rèn)為“FF目前靠一口仙氣吊著，談不上多靠譜，但他的造車?yán)砟畈⒉宦浜?，而且從已?jīng)賣出10幾輛車這點(diǎn)看，與那些純畫餅吹牛的騙子比，賈躍亭是真想做成這件事，也具備這個(gè)能力，成功尚存一線希望?！?/p>

03?

「回國之路多曲折，兩年真的夠嗎？」

對(duì)這場最后的賭局來說，一線希望遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。所以賈躍亭摒棄了下周回國的段子，用“兩年期限”為自己加壓，并積極的付諸行動(dòng)。

行動(dòng)一，就是“個(gè)人IP商業(yè)化”。經(jīng)過5個(gè)多月籌劃，賈躍亭宣布攜手合伙人共同成立的全球IP商業(yè)化公司——“成長吧！奮斗者”，并已在美國和中國注冊(cè)成立。他甚至頗為坦白的表示，“有些迫于無奈，支持FF和還債是創(chuàng)立這家公司的初心”，所以決定將其持有的“成長吧！奮斗者”10%股份贈(zèng)予FF；同時(shí)承諾“成長吧！奮斗者”所獲收益的50%將注資到FF，50%用來清償國內(nèi)債務(wù)。

造車加還債，看上去的確很美，但“成長吧！奮斗者”如何能擔(dān)此重任？通俗點(diǎn)說，這個(gè)IP公司就是通過招募明星、網(wǎng)紅，在美國幫中國公司帶貨，在中國幫美國公司帶貨。而這種直播電商模式，與通過直播還債的羅永浩極為相似，但是老羅玩命干了那么多年，也不過還了8億多，這對(duì)于賈躍亭的百億債務(wù)和燒錢巨坑的造車來說，絕對(duì)是杯水車薪。

行動(dòng)二，就是賈躍亭不久前宣布，將推出更加大眾化的電動(dòng)車品牌Faraday X，同時(shí)該品牌計(jì)劃推出兩款車型FX5和FX6，其中FX5預(yù)計(jì)定價(jià)在2-3萬美元，F(xiàn)X6定價(jià)3-5萬美元，首款車型計(jì)劃在2025年下線。