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民航客機一般都不配備降落傘,不論中外。
原因有如下幾個:
第一,不是每個人都會跳傘的,99%的民眾不會跳傘,而且跳傘也需要相關(guān)技能。
第二,飛機飛行一般是在平流層,10000米飛行,氣溫零下30度,空氣稀薄,這個高度出去會被凍死。
第三,來不及。墜落只有3分鐘左右時間,傘包穿都來不及,更別說排隊跳傘。
第四,即便每個人都穿好,飛機高空墜落過程中,也無法完成跳傘。
另外,上世紀40年代,有近50人從飛機墜落中幸存下來。
在所有的案例中,這些人無一例外都是遇到了一些可以緩沖他們的墜落的東西。
例如發(fā)生在1972年,捷克航空367航班的爆炸時,一位空姐就在飛機的尾部,當飛機解體時,飛機尾部依然完好無損,并內(nèi)一輛送餐車固定,而機尾部分則掉落在積雪中,該空姐只有幾處骨折。
另外一位則發(fā)生在1943年,他是一位空軍炮手,他的轟炸機在法國上空被敵人擊中,飛機突然起火,在他抓起降落傘之前就被彈出了機艙,墜落高度為6700米,掉下來的時候撞破了火車站的玻璃屋頂。被發(fā)現(xiàn)懸掛在屋頂?shù)匿摿荷?。你也許不會認為一個玻璃屋頂可以緩沖墜落,但如果沒有玻璃屋頂,他是不可能活下來的。
如果你發(fā)現(xiàn)自己在沒有降落傘的情況下從飛機上掉下來。你必須要抓住任何能抓住的東西,利用它來減緩你的墜落速度。
說起來容易,做起來難啊。
在所有的交通工具中,飛機的安全率是最高的,
雖然飛機掉下來的概率只有300萬分之1,
它不允許出半點事,一出事則是大事。
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