增長神話終結(jié)后，科大訊飛必須抓住大模型

文/王慧瑩

編輯/子夜

國產(chǎn)大模型軍備競賽再添一員猛將。

5月6日，預(yù)熱了半個月后，科大訊飛正式發(fā)布并現(xiàn)場展示其大模型產(chǎn)品“星火認(rèn)知大模型”。在發(fā)布會上，科大訊飛著重展示了“星火認(rèn)知大模型”在教育、辦公、汽車、數(shù)字員工四個領(lǐng)域的應(yīng)用。

除此之外，科大訊飛還立下了對標(biāo)ChatGPT的目標(biāo)。科大訊飛方面表示，在2023年內(nèi)預(yù)計還會進行三次升級，分批次增強數(shù)學(xué)能力、補足代碼能力，希望最終將在10月24日全球開發(fā)者大會期間，能夠全面對標(biāo)ChatGPT，在中文上要超越ChatGPT。

圖源科大訊飛微信公眾號

五個月內(nèi)能否實現(xiàn)這樣的目標(biāo)尚不確定，但可以確定的是，于其本身發(fā)展而言，科大訊飛必須抓住大模型。

一個大前提是，過去一年科大訊飛迎來了至暗時刻，連續(xù)10年的業(yè)績增長神話終結(jié)。財報顯示，2022年科大訊飛實現(xiàn)營收188.2億元，同比僅增長2.77%；歸母凈利潤5.61億元，同比下滑63.94%。這是近五年來科大訊飛凈利潤的首次下滑。

事實上，作為 “A股第一家以人工智能為主業(yè)上市的公司 “、人工智能 ” 國家隊 ” 企業(yè)，科大訊飛多年來的一舉一動都被行業(yè)用放大鏡觀察著。

業(yè)績增速放緩、凈利潤下跌，科大訊飛必須用新的故事來證明自己，挽回投資者信心。這意味著，ChatGPT掀起的大模型浪潮科大訊飛勢必不能缺席，且在這場競賽中的表現(xiàn)，也將影響科大訊飛整體業(yè)績。

不過，在國內(nèi)這場大模型混戰(zhàn)中，發(fā)布大模型只是拿到“入場券”的第一步，相比于其他廠商，姍姍來遲的科大訊飛已經(jīng)失去了先發(fā)優(yōu)勢。

換句話說，接下來科大訊飛在應(yīng)用場景方面搶占先機是關(guān)鍵。只有抓住大模型，找到落地場景，才是科大訊飛通往下一個AI時代的門票。

1、科大訊飛的大模型故事，有何不同？

大模型賽道硝煙四起，“國家隊”科大訊飛沒有缺席。

5月6日，科大訊飛揭開了大模型應(yīng)用的神秘面紗。發(fā)布會現(xiàn)場，科大訊飛正式發(fā)布了“星火認(rèn)知大模型”。

發(fā)布會上，科大訊飛董事長劉慶峰與科大訊飛副總裁、研究院院長劉聰進行了多輪演示，展示了星火在語言理解、知識問答、邏輯推理，數(shù)學(xué)、代碼及多模態(tài)等方面的能力。

早在今年2月，ChatGPT剛剛在國內(nèi)掀起大模型浪潮時，科大訊飛便透露將在5月6日發(fā)布產(chǎn)品級落地應(yīng)用。而兩周前的業(yè)績說明會上，科大訊飛也公布了星火認(rèn)知大模型的發(fā)布消息，并向外界開放體驗。

如今，星火大模型正式面向市場，也意味著科大訊飛正式加入這場軍備競賽中。

與其他公司的大模型發(fā)布會發(fā)布demo不同，科大訊飛本次發(fā)布會更像是一場產(chǎn)品發(fā)布會。 比如，針對C端用戶，科大訊飛本身擁有的學(xué)習(xí)機、錄音筆、翻譯筆、辦公本等產(chǎn)品矩陣，目前這些產(chǎn)品已經(jīng)接入星火大模型。

具體而言，訊飛星火大模型有七大核心能力——多風(fēng)格多任務(wù)長文本生成、多層次跨語種語言理解、泛領(lǐng)域開放式知識問答、情景式思維鏈邏輯推理、多題型步驟級數(shù)學(xué)能力、多功能多語言代碼能力，以及多模態(tài)輸入和表達能力。

圖源科大訊飛微信公眾號

基于多年在智能語音領(lǐng)域的深耕，不同于此前公布的多個大模型需要用戶自己在對話框內(nèi)輸入文字指令的形式，訊飛星火大模型可以直接通過語音理解指令。

在現(xiàn)場，訊飛星火認(rèn)知大模型全程通過接收“語音輸入”指令，并自動轉(zhuǎn)寫成文字的形式，完成了對七大核心能力的演示。

科大訊飛董事長劉慶峰還介紹道，目前星火已經(jīng)在文本生成、知識問答、數(shù)學(xué)能力三個方面超過ChatGPT。

優(yōu)勢很明顯，不足也無法忽視。 科大訊飛想要在大模型賽道中脫穎而出，還要有過硬的技術(shù)。只是，現(xiàn)實情況在于，在大模型關(guān)鍵的衡量標(biāo)準(zhǔn)算力、數(shù)據(jù)上，科大訊飛存在先天性不足。

對于這一點，科大訊飛也十分坦誠?！按竽Ｐ图夹g(shù)目前還存在不少待攻克的缺陷?！眲c峰坦言，包括新知識難以及時更新、事實類問答容易“張冠李戴”，史實、傳統(tǒng)典籍等容易“編造情節(jié)”等問題?！斑@些問題在今年會有明顯的改進。”劉慶峰表示。

橫向?qū)Ρ?，劉慶峰也表示“我們跟國際大廠相比，在基礎(chǔ)科研能力上還是有差距。大廠從芯片算力、行業(yè)資源上，比我們好很多。我們現(xiàn)在要在算力只有1/10上，通過算法去彌補。”

而數(shù)據(jù)層面，科大訊飛的數(shù)據(jù)大多集中在教育、醫(yī)療等垂直領(lǐng)域數(shù)據(jù)，與百度、360等搜索引擎等玩家還有一定差距，后者擁有更全面的數(shù)據(jù)種類。

與此同時，大模型不僅是一場技術(shù)的比拼，也是資金、人力的比拼。相較而言，科大訊飛與大廠玩家們還不在一個量級上。

即便如此，這并不影響科大訊飛“放下狠話”，其立下2023年內(nèi)訊飛星火認(rèn)知大模型的升級，對標(biāo)ChatGPT的目標(biāo)。

按照目前的計劃，6月9日，星火大模型將突破開放式問答，多輪對話能力和數(shù)學(xué)能力再升級；8月15日，星火認(rèn)知大模型將突破代碼能力，多模態(tài)交互再升級；10月24日，星火認(rèn)知大模型通用模型將直接對標(biāo)ChatGPT，其中中文能力超越后者，英文能力與后者相當(dāng)，并在教育、醫(yī)療等領(lǐng)域做到業(yè)界領(lǐng)先。

可以看到，雖然在大模型推出的節(jié)奏上姍姍來遲，但科大訊飛后來者居上的決心不小，而這需要時間和市場來檢驗。

2、業(yè)績增長遇困，科大訊飛必須抓住大模型

之所以有這樣的決心，是因為科大訊飛的大模型業(yè)務(wù)必須要做。

從最新業(yè)績來看，即便是借助AI概念，科大訊飛的表現(xiàn)依舊乏善可陳。

科大訊飛2022年財報顯示，2022年度，該公司實現(xiàn)營收188.2億元，同比微增2.77%；毛利76.84億元，同比增長2%；歸母凈利潤5.61億元，同比下滑63.94%；扣非凈利潤4.18億元，同比下滑57.31%。

而從營收增速上看，在2021年營收增速降至1.9%以后，公司在2022年持續(xù)承壓。

從今年一季度的表現(xiàn)來看，科大訊飛的狀況并沒有好轉(zhuǎn)。2023年第一季度，科大訊飛實現(xiàn)營業(yè)收入28.88億元，同比下降17.64%；凈利潤虧損5790萬元，同比下降152.25%，扣非凈利潤虧損3.381億元，同比大跌331.82%，由盈轉(zhuǎn)虧，科大訊飛壓力不小。

2021年劉慶峰曾提出2025年千億營收目標(biāo)，按照當(dāng)前的營收增速看，科大訊飛這個目標(biāo)似乎很難實現(xiàn)。

對于這樣的成績單，科大訊飛解釋稱，公司業(yè)績增長未達預(yù)期主要系因新冠疫情對公司經(jīng)營的影響不斷持續(xù)，全國各地項目招投標(biāo)延遲，尤其是第四季度超過20個項目、超過30億元合同延期所致，但相關(guān)項目并未取消。

當(dāng)然，疫情是影響2022年業(yè)績的重要因素，但不是唯一因素。從科大訊飛的各項業(yè)務(wù)來看，下滑和困境也十分明顯。

從2022年報來看，目前構(gòu)成科大訊飛主營收的三項業(yè)務(wù)分別是：教育產(chǎn)品與服務(wù)、信息工程和開放平臺。其中，“教育產(chǎn)品及服務(wù)”在總營收占比高達32.74%，主要面向?qū)W校和學(xué)生銷售教學(xué)硬件產(chǎn)品，是科大訊飛最主要的收入來源。

具體而言，教育產(chǎn)品和服務(wù)營收為61.6億元，同比增長2.56%；教學(xué)業(yè)務(wù)營收為2.6億元，同比增長15.4%。

科大訊飛各業(yè)務(wù)營收情況，圖源科大訊飛2022年年報

看似增長的成績并沒有達到此前科大訊飛立下的目標(biāo)。 在科大訊飛構(gòu)想之中，2022年，個性化學(xué)習(xí)手冊營收增長超70%，而實際上只有12%；在學(xué)習(xí)機收入目標(biāo)增長200%+，實際僅有53%。

更重要的是，不僅主營業(yè)務(wù)智能教育沒能實現(xiàn)2021年夸下的占整體營收近35%的“海口”，智慧城市、消費者業(yè)務(wù)、開放平臺、智能汽車、智慧金融等業(yè)務(wù)的增速也不快。

以智能汽車為例，不僅收入規(guī)模不夠高，也沒有快速增長的趨勢。其財報顯示，2022年智能汽車業(yè)務(wù)營收為4.65億元，同比增長3.37%，僅占整體營收規(guī)模的2.47%，這讓科大訊飛2025年智能汽車業(yè)務(wù)“百億營收”的目標(biāo)更加遙不可及。

放眼整個智能汽車市場，入局造車的玩家們基本都是自研智能汽車語音助理、智能車載系統(tǒng)這些智能化產(chǎn)品，留給像科大訊飛這樣專攻智能語音技術(shù)玩家的機會并不多。

事實上，近些年來，科大訊飛憑借在語音技術(shù)方面的成果，將業(yè)務(wù)伸向了不少領(lǐng)域，形成了ToB + ToC + ToG的三駕馬車。

在ToB領(lǐng)域，科大訊飛相繼布局智能教育、智慧城市、智能政法、智能汽車、智慧醫(yī)療等領(lǐng)域。在ToC領(lǐng)域，科大訊飛選擇了辦公和教育場景，推出了訊飛智能辦公本、錄音筆、AI學(xué)習(xí)機等產(chǎn)品。

在ToG領(lǐng)域，科大訊飛以政府采購為主，比如科大訊飛曾助力安徽打造了“皖事通辦”平臺，并發(fā)起G端“因材施教”業(yè)務(wù)，通過與各地區(qū)政府的合作，快速將智慧教育業(yè)務(wù)延伸到其覆蓋的學(xué)校市場，目前累計在40+個市、區(qū)（縣）常態(tài)化應(yīng)用。

只是，ToB、ToG變現(xiàn)周期長、競爭激烈；ToC缺乏爆款、市場份額不高。整體來看，科大訊飛雖然擁有AI業(yè)務(wù)，也獲得了一定的成績，但從技術(shù)和產(chǎn)品的聯(lián)動來看，仍尚未形成完整的商業(yè)生態(tài)。

尤其是，要想實現(xiàn)2025年千億營收的目標(biāo)，未來三年科大訊飛的營業(yè)收入復(fù)合增長率要至少達到70%。 這是個不小的挑戰(zhàn)，科大訊飛需要新的增長點，大模型能為科大訊飛帶來多少增長？

3、大模型落地后，能讓科大訊飛加速嗎？

加入大模型浪潮晚了一步，但在場景落地的探索上，科大訊飛并不慢。

訊飛星火認(rèn)知大模型發(fā)布的當(dāng)天，科大訊飛還同時發(fā)布了基于該大模型的教育、辦公、汽車和數(shù)字員工等多個領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品。

正如智能教育在眾多業(yè)務(wù)中的關(guān)鍵地位一樣，“大模型 +AI 學(xué)習(xí)機”也是訊飛星火認(rèn)知大模型的重要落地場景。

比如，搭載認(rèn)知大模型的科大訊飛 AI 學(xué)習(xí)機 T20 系列產(chǎn)品實現(xiàn)了中英文作文類人批改，并像口語老師一樣實景對話。此外，在學(xué)習(xí)機中新增talktalk功能，實現(xiàn)中英文對話，存量學(xué)習(xí)機可更新迭代。

而在C端辦公產(chǎn)品中，“大模型+智能辦公本”可以根據(jù)手寫要點一鍵生成全文摘要、工作待辦、工作計劃、新聞稿件、宣傳文案、多語種翻譯等多種文本。此外還有訊飛智能錄音筆、訊飛智能麥克風(fēng)等辦公產(chǎn)品的相關(guān)功能在持續(xù)更新中。

值得注意的是，辦公場景一直各大廠商掘金大模型賽道的關(guān)鍵點，也是廠商玩家們都在盯的“肥肉”。

在科大訊飛之前，百度的文心一言具備制作PPT的內(nèi)測功能；釘釘接入阿里的通義千問，通過輸入斜杠“/”，可喚起10余項AI能力；字節(jié)跳動旗下的飛書也將上線AI助手“My AI”；金山WPS、印象筆記等也接入AI大模型。

科大訊飛通過產(chǎn)品入局，能搶到多少蛋糕，還要看“大模型+”的綜合實力。

另一邊，在智能汽車業(yè)務(wù)上，科大訊飛開拓了“大模型+智能座艙”的場景。搭載星火認(rèn)知大模型后，智能座艙可以實現(xiàn)車內(nèi)跨業(yè)務(wù)、跨場景人車自由交流。

從這點上看，科大訊飛此前已為數(shù)千個車型提供業(yè)界領(lǐng)先的智能語音交互服務(wù)，累計服務(wù)用戶已經(jīng)超過4610萬，在國內(nèi)汽車智能語音應(yīng)用市場保持占有率第一。接入大模型后，車載人機交互技術(shù)或許會再上一個新臺階，或?qū)榭拼笥嶏w智能汽車業(yè)務(wù)帶來新的客戶和增量。

這些，都基于科大訊飛去年12月15日啟動“1+N 認(rèn)知智能大模型專項攻關(guān)”項目。所謂“1+N”，其中“1”就是指通用認(rèn)知智能大模型，“N”就是大模型在教育、辦公、汽車、人機交互等各個領(lǐng)域落地場景。

不過，劉慶峰在發(fā)布會上表示，關(guān)于大模型的商業(yè)模式仍在設(shè)想中，“N”中的每一個產(chǎn)品都可以變現(xiàn)，基于訊飛生態(tài)的超500萬合作伙伴，也可以在通用大模型的加持下進一步發(fā)掘落地的機會。同時，還可以參考ChatGPT的收費模式。

目前，訊飛開放平臺已經(jīng)開放了560項AI能力，并聚集了超過500萬生態(tài)合作伙伴。劉慶峰表示，首批來自36個行業(yè)的3000余家企業(yè)開發(fā)者將接入星火大模型，聯(lián)合各行業(yè)合作伙伴共建大模型“星火”生態(tài)。

科大訊飛有這樣的速度，市場并不意外。經(jīng)過一個月的群雄逐鹿，大模型已經(jīng)進入了拼場景的階段。目前，場景化落地是大模型面臨的首要問題，而這也成為了玩家進入大模型競速賽下一階段的船票。

說到底，基于 “大模型+”?的商業(yè)模式依然還在探索期，真正在大模型時代賺到錢的玩家還未出現(xiàn)。即便有成熟的商業(yè)模式，科大訊飛能否搶到蛋糕也是未知。

2021年3月，科大訊飛提出了未來五年要達到“十億用戶、實現(xiàn)千億收入、帶動萬億產(chǎn)業(yè)生態(tài)”目標(biāo)，大模型能助力科大訊飛“飛”多高，就等時間給出答案了。?