郵輪

在暑期這短短幾個月的時間里，國內(nèi)郵輪市場經(jīng)歷了熱鬧開場，到市場遇冷、代理商破價止損、價格崩盤、郵輪公司“被迫救市”，最終回到較為平穩(wěn)的狀態(tài)?？此茲u趨冷靜的背后，更像是一場豪賭后的兩…

明眼人都看得出來，國內(nèi)母港航線郵輪產(chǎn)品目前存在一個秘而不宣的痛點。即為了配合國內(nèi)游客的短假特點，幾乎都是5-6天的短航線。坦率來說，體驗一般且同質(zhì)化嚴(yán)重。 比如，上海港基本只能去去…

7月16日，皇家加勒比游輪官方宣布取消“海洋贊禮號”2025年天津母港航線部署，這距離該郵輪宣布回歸中國市場剛好四個月。今年暑期，我國郵輪市場備受爭議，先是代理商因暑期郵輪市場遇冷…

暑期郵輪市場遭遇“滑鐵盧”，價格大跳水，已成既定事實。隨著終端銷售壓力過大，價格不斷下探，郵輪公司與代理商的矛盾也日益突出。 在聞旅報道郵輪產(chǎn)品代理商的壓力與無奈之后，最新進展是，…

近期，愛達魔都號銷售渠道由于落水事件雪上加霜。這僅僅是明面上短期的“黑天鵝”，而暗地里，愛達魔都號郵輪還面臨另外一場風(fēng)波。目前社交平臺上，諸多愛達魔都號郵輪代理商紛紛打出“暑期郵輪…

“愛達·魔都號”又雙叒叕出事了，這次不是因為服務(wù)不好被吐槽，而是有游客于6月29日早上7點落海?！皭圻_·魔都號”官方通報稱，“從上海出發(fā)前往韓國濟州途中，工作人員查閱船上監(jiān)控錄像后…

當(dāng)中國游客開始享受深度旅行過程的快樂，而不是腳步匆忙走馬觀花，再次踏上郵輪的那一刻，對這樣遠(yuǎn)離陸地，大部分時間要漂泊海上的旅行方式也有了更深切的認(rèn)知。 作為起步較晚，但潛力巨大的亞…

10月11日，由天津國際郵輪母港出發(fā)的愛達郵輪旗下地中海號第二批游客順利返航，基于首航時存在的諸多問題和被吐槽的糟糕經(jīng)歷，第二批游客也迫不及待的在個人社交賬號上分享了自己的旅行感受…

比出境跟團游業(yè)務(wù)還要更晚全面恢復(fù)的中國郵輪市場，終于等來好消息。 9月19日，交通運輸部辦公廳發(fā)布《關(guān)于做好全面恢復(fù)國際郵輪運輸有關(guān)工作的通知》。根據(jù)通知內(nèi)容，在上海、深圳郵輪港口…